Hva er skipet Reliance?

Den Reliance var et amerikansk klippeskip bygget av Donald McKay ved Webbs verft i New York City i 1845. Hun var opprinnelig eid av det Baltimore-baserte firmaet Goodhue &Co. og fikk navnet *Great Republic*, men ble kort tid etter solgt til det Liverpool-baserte antrekket James Baines &Co., som ga nytt navn til Reliance. Under Baines' eierskap ble Reliance et av de mest kjente klippeskipene gjennom tidene, spesielt gjennom hennes engasjement i en rekke kappløp under hennes storhetstid på midten av 1800-tallet.

---

Design og konstruksjon

Reliance representerte toppen av amerikanske skipsbyggingsteknikker under "klipperskipstiden" på midten av 1800-tallet. Donald McKay, ansett som den fremste amerikanske marinearkitekten i perioden, designet henne med hastighet og effektivitet som hovedhensyn. Hun hadde et langt, slankt skrog med en skarp baug og en stor seilplan, inkludert skyseil og piggseil. Reliances konstruksjonsmaterialer ble valgt for å kombinere styrke med lett, noe som gjorde henne til et raskt og responsivt fartøy.

Transatlantiske løp

Reliance fikk verdensomspennende berømmelse gjennom sin deltakelse i en rekke løp over Atlanterhavet. På sin jomfrureise i 1845 satte hun ny rekord for den raskeste overfarten fra New York til Liverpool på litt over 14 dager. Denne bemerkelsesverdige prestasjonen etablerte ikke bare Reliances rykte, men demonstrerte også egenskapene til amerikanskbygde klippeskip.

I 1851 konkurrerte Reliance i det som ble kjent som "Great Grain Race" mot flere andre kjente klippere, inkludert søsterskipet hennes, _Contest_, og den britiskbygde _Champion of the Seas_. Målet var å være det første skipet som ankom Liverpool med en last korn fra USA. Reliance kjempet gjennom stormer og fremherskende vind og klarte å opprettholde en imponerende ledelse gjennom hele reisen og tok seg til løpet med én dag, og befestet hennes status som et legendarisk racerfartøy.

Andre bemerkelsesverdige prestasjoner

Utover racingbedriftene hennes, bidro Reliance også betydelig til en verden av maritim leting og handel. I 1853 deltok hun i den første amerikanske arktiske ekspedisjonen, ledet av Elisha Kane, på jakt etter den savnede britiske oppdageren Sir John Franklin. Selv om dette oppdraget var mislykket, fremhevet Reliances tilstedeværelse i ekspedisjonen hennes pålitelighet og utholdenhet under utfordrende forhold.

Gjennom resten av sin seilkarriere fortsatte Reliance å yte pålitelig service som et lastefartøy, som fraktet varer og migranter over Atlanterhavet. Hennes rykte for pålitelighet og hastighet gjorde at hun var konstant etterspurt, spesielt under California Gold Rush da mange individer søkte rask passasje til vestkysten av USA.

Senere år

Etter tiår med seiling og flere endringer i eierskap, falt Reliance i forfall på slutten av 1800-tallet. I 1878 ble hun kastet i elven Mersey nær Liverpool, noe som gjorde en slutt på den berømte karrieren til et av de mest berømte klipperskipene i maritim historie.

I dag lever Reliances arv videre på forskjellige måter, inkludert detaljerte historiske beretninger om hennes reiser og prestasjoner. Modeller og kopier av skipet har også blitt konstruert for å bevare minnet om dette bemerkelsesverdige fartøyet og dets bidrag til maritim handel, leting og kappseiling.