Čo je to loď Reliance?

The Reliance bola americká strihacia loď, ktorú postavil Donald McKay vo Webbových lodeniciach v New Yorku v roku 1845. Pôvodne ju vlastnila firma Goodhue &Co. so sídlom v Baltimore a mala názov *Veľká republika*, ale krátko nato bola predaná Liverpoolska spoločnosť James Baines &Co., ktorá ju premenovala na Reliance. Pod Bainesovým vlastníctvom sa Reliance stala jednou z najznámejších clipperových lodí všetkých čias, a to najmä vďaka jej účasti v sérii pretekov počas jej rozkvetu v polovici 19. storočia.

---

Dizajn a konštrukcia

Reliance predstavoval vrchol americkej techniky stavby lodí počas „éry strihacích lodí“ v polovici 19. storočia. Donald McKay, všeobecne považovaný za popredného amerického námorného architekta tej doby, ju navrhol s rýchlosťou a efektivitou ako hlavnými dôvodmi. Vyznačovala sa dlhým, štíhlym trupom s ostrým oblúkom a veľkým plánom plachiet, vrátane skysails a studdingsails. Konštrukčné materiály Reliance boli vybrané tak, aby kombinovali pevnosť s nízkou hmotnosťou, vďaka čomu je rýchla a citlivá loď.

Transatlantické preteky

Reliance získala celosvetovú slávu vďaka svojej účasti na sérii pretekov cez Atlantický oceán. Na svojej prvej plavbe v roku 1845 vytvorila nový rekord pre najrýchlejší prechod z New Yorku do Liverpoolu za niečo vyše 14 dní. Tento pozoruhodný úspech nielenže upevnil reputáciu Reliance, ale tiež demonštroval schopnosti strihacích lodí vyrobených v Amerike.

V roku 1851 Reliance súťažila v tom, čo sa stalo známym ako „Veľké preteky obilia“ proti niekoľkým ďalším slávnym strihačom, vrátane jej sesterskej lode _Contest_ a britského šampióna _Champion of the Seas_. Cieľom bolo byť prvou loďou, ktorá dorazí do Liverpoolu s nákladom obilia zo Spojených štátov. V boji s búrkami a prevládajúcim vetrom sa Reliance podarilo udržať si pôsobivý náskok počas celej cesty a o jeden deň preteky zvládla, čím si upevnila postavenie legendárneho pretekárskeho plavidla.

Ďalšie významné úspechy

Okrem svojich pretekárskych výkonov Reliance významne prispela aj do sveta námorného prieskumu a obchodu. V roku 1853 sa zúčastnila prvej americkej arktickej expedície, ktorú viedol Elisha Kane, pri hľadaní nezvestného britského prieskumníka Sira Johna Franklina. Hoci táto misia bola neúspešná, prítomnosť Reliance vo výprave zdôraznila jej spoľahlivosť a odolnosť v náročných podmienkach.

Počas zvyšku svojej plavebnej kariéry spoločnosť Reliance naďalej poskytovala spoľahlivé služby ako nákladná loď, ktorá prepravovala tovar a migrantov cez Atlantik. Jej povesť spoľahlivosti a rýchlosti znamenala, že bola neustále veľmi žiadaná, najmä počas kalifornskej zlatej horúčky, keď mnohí jednotlivci hľadali rýchly prechod na západné pobrežie Spojených štátov.

Neskoršie roky

Po desaťročiach plavby a niekoľkých zmenách vo vlastníctve Reliance koncom 19. storočia schátral. V roku 1878 bola potopená v rieke Mersey neďaleko Liverpoolu, čím sa ukončila slávna kariéra jednej z najslávnejších kliperových lodí v námornej histórii.

Dnes odkaz Reliance žije prostredníctvom rôznych prostriedkov, vrátane podrobných historických záznamov o jej cestách a úspechoch. Modely a repliky lode boli tiež skonštruované tak, aby zachovali spomienku na toto pozoruhodné plavidlo a jeho prínos k námornému obchodu, prieskumu a pretekaniu.