Vad är fartyget Reliance?

Den Reliance var ett amerikanskt klippfartyg byggt av Donald McKay på Webbs varv i New York City 1845. Hon ägdes från början av det Baltimore-baserade företaget Goodhue &Co. och fick namnet *Great Republic*, men såldes kort därefter till den Liverpool-baserade outfiten James Baines &Co., som döpte om hennes Reliance. Under Baines ägande blev Reliance ett av de mest kända klippfartygen genom tiderna, särskilt genom hennes engagemang i en rad kapplöpningar under hennes storhetstid i mitten av 1800-talet.

---

Design och konstruktion

Reliance representerade toppen av amerikanska skeppsbyggnadstekniker under "klipperskeppseran" i mitten av 1800-talet. Donald McKay, allmänt ansedd som den främsta amerikanska marinarkitekten under perioden, designade henne med snabbhet och effektivitet som primära överväganden. Hon hade ett långt, smalt skrov med en vass båge och en stor segelplan, inklusive skysegel och dubbsegel. Reliances byggmaterial valdes för att kombinera styrka med lättvikt, vilket gör henne till ett snabbt och lyhört fartyg.

Transatlantiska kapplöpningar

Reliance fick världsomspännande berömmelse genom sitt deltagande i en serie lopp över Atlanten. På sin jungfruresa 1845 satte hon ett nytt rekord för den snabbaste överfarten från New York till Liverpool på drygt 14 dagar. Denna anmärkningsvärda prestation etablerade inte bara Reliances rykte utan visade också kapaciteten hos amerikanskbyggda klippfartyg.

1851 tävlade Reliance i vad som blev känt som "Great Grain Race" mot flera andra kända klippare, inklusive hennes systerskepp, _Contest_, och den brittiskbyggda _Champion of the Seas_. Målet var att bli det första fartyget att anlända till Liverpool med en last spannmål från USA. Genom att kämpa genom stormar och rådande vindar lyckades Reliance behålla en imponerande ledning under hela resan och klarade loppet med en dag, vilket befäste hennes status som ett legendariskt kappseglingsfartyg.

Andra anmärkningsvärda prestationer

Utöver sina racingprestationer bidrog Reliance också avsevärt till en värld av maritim utforskning och handel. 1853 deltog hon i den första amerikanska arktiska expeditionen, ledd av Elisha Kane, på jakt efter den försvunne brittiske upptäcktsresanden Sir John Franklin. Även om det här uppdraget misslyckades, framhävde Reliances närvaro i expeditionen hennes tillförlitlighet och uthållighet under utmanande förhållanden.

Under resten av sin seglingskarriär fortsatte Reliance att tillhandahålla pålitlig service som ett lastfartyg som fraktade varor och migranter över Atlanten. Hennes rykte för pålitlighet och snabbhet innebar att hon ständigt var efterfrågad, särskilt under Kaliforniens guldrush när många individer sökte snabb passage till USA:s västkust.

Senare år

Efter decennier av segling och flera ägarbyten förföll Reliance i slutet av 1800-talet. 1878 kastades hon i floden Mersey nära Liverpool, vilket satte ett slut på den lysande karriären för ett av de mest berömda klippfartygen i sjöfartshistorien.

Idag lever Reliances arv vidare på olika sätt, inklusive detaljerade historiska skildringar av hennes resor och prestationer. Modeller och kopior av skeppet har också konstruerats för att bevara minnet av detta märkliga fartyg och dess bidrag till sjöfartshandel, utforskning och kappsegling.