Co je to loď Reliance?

The Reliance byla americká clipper loď postavená Donaldem McKayem ve Webbových loděnicích v New Yorku v roce 1845. Původně byla vlastněna firmou Goodhue &Co. se sídlem v Baltimoru a pojmenována *Velká republika*, ale krátce poté byla prodána Liverpoolská společnost James Baines &Co., která ji přejmenovala na Reliance. Pod Bainesovým vlastnictvím se Reliance stala jednou z nejslavnějších clipperových lodí všech dob, zejména díky jejímu zapojení do řady ras během jejího rozkvětu v polovině 19. století.

---

Návrh a konstrukce

Společnost Reliance představovala vrchol americké techniky stavby lodí během „éry clipperových lodí“ v polovině 19. století. Donald McKay, široce považovaný za nejpřednějšího amerického námořního architekta té doby, ji navrhl s ohledem na rychlost a efektivitu. Vyznačovala se dlouhým, štíhlým trupem s ostrou přídí a velkým plánem plachet, včetně skysails a studdingsails. Konstrukční materiály Reliance byly vybrány tak, aby kombinovaly pevnost s lehkostí, což z ní dělá rychlé a pohotové plavidlo.

Transatlantické závody

Reliance získala celosvětovou slávu díky své účasti v sérii závodů přes Atlantský oceán. Při své první plavbě v roce 1845 vytvořila nový rekord pro nejrychlejší přechod z New Yorku do Liverpoolu za něco málo přes 14 dní. Tento pozoruhodný úspěch nejen upevnil reputaci Reliance, ale také demonstroval schopnosti amerických kliperových lodí.

V roce 1851 Reliance soutěžila v tom, co se stalo známým jako „Great Grain Race“ proti několika dalším slavným clipperům, včetně její sesterské lodi _Contest_ a britského _Champion of the Seas_. Cílem bylo být první lodí, která dorazí do Liverpoolu s nákladem obilí ze Spojených států. V boji s bouřemi a převládajícím větrem si Reliance dokázala udržet působivý náskok po celou dobu cesty a o jeden den závod zvládla, čímž si upevnila postavení legendárního závodního plavidla.

Další významné úspěchy

Kromě svých závodních výkonů Reliance také významně přispěla do světa námořního průzkumu a obchodu. V roce 1853 se zúčastnila první americké arktické expedice, kterou vedl Elisha Kane, při hledání zmizelého britského průzkumníka Sira Johna Franklina. Přestože tato mise byla neúspěšná, přítomnost Reliance ve výpravě zvýraznila její spolehlivost a odolnost v náročných podmínkách.

Po zbytek své jachtařské kariéry společnost Reliance nadále poskytovala spolehlivé služby jako nákladní loď přepravující zboží a migranty přes Atlantik. Její pověst spolehlivosti a rychlosti znamenala, že byla neustále velmi žádaná, zejména během kalifornské zlaté horečky, kdy mnoho jedinců hledalo rychlý přechod na západní pobřeží Spojených států.

Pozdější roky

Po desetiletích plavby a několika změnách ve vlastnictví Reliance koncem 19. století chátral. V roce 1878 byla potopena v řece Mersey poblíž Liverpoolu, čímž byla ukončena slavná kariéra jedné z nejslavnějších clipperových lodí v námořní historii.

Dnes žije odkaz Reliance prostřednictvím různých prostředků, včetně podrobných historických zpráv o jejích cestách a úspěších. Modely a repliky lodi byly také zkonstruovány, aby uchovaly vzpomínku na toto pozoruhodné plavidlo a jeho příspěvky k námořnímu obchodu, průzkumu a závodění.