Što je brod Reliance?

Reliance je bio američki kliper brod koji je izgradio Donald McKay u Webbovom brodogradilištu u New Yorku 1845. godine. U početku je bio u vlasništvu tvrtke Goodhue &Co. iz Baltimorea i nazvan je *Great Republic*, ali je ubrzo nakon toga prodan tvrtka James Baines &Co. sa sjedištem u Liverpoolu, koja ju je preimenovala u Reliance. Pod Bainesovim vlasništvom, Reliance je postao jedan od najpoznatijih kliperskih brodova svih vremena, posebno kroz sudjelovanje u nizu utrka tijekom svog vrhunca sredinom 19. stoljeća.

---

Dizajn i konstrukcija

Reliance je predstavljao vrhunac tehnike američke brodogradnje tijekom "ere brodova za klipere" sredinom 1800-ih. Donald McKay, koji se naširoko smatra najistaknutijim američkim pomorskim arhitektom tog razdoblja, dizajnirao ju je brzinom i učinkovitošću kao primarnim razmatranjima. Imao je dugačak, vitak trup s oštrim pramcem i velikim planom jedara, uključujući nebeska jedra i jedra s klinovima. Relianceovi konstrukcijski materijali odabrani su tako da kombiniraju snagu s lakoćom, što ga čini brzim i osjetljivim plovilom.

Transatlantske utrke

Reliance je stekla svjetsku slavu sudjelovanjem u nizu utrka preko Atlantskog oceana. Na svom prvom putovanju 1845. postavila je novi rekord za najbrži prelazak od New Yorka do Liverpoola u nešto više od 14 dana. Ovo izvanredno postignuće ne samo da je uspostavilo reputaciju Reliancea, već je također pokazalo sposobnosti američkih kliper brodova.

Godine 1851. Reliance se natjecala u onome što je postalo poznato kao "Velika utrka žitarica" ​​protiv nekoliko drugih poznatih klipera, uključujući njezin sestrinski brod, _Contest_, i britanski _Champion of the Seas_. Cilj je bio biti prvi brod koji će stići u Liverpool s teretom žitarica iz Sjedinjenih Država. Boreći se s olujama i prevladavajućim vjetrovima, Reliance je uspjela zadržati impresivnu prednost tijekom cijelog putovanja i pobijedila u utrci za jedan dan, učvrstivši svoj status legendarnog regatnog plovila.

Ostala značajna postignuća

Osim svojih trkaćih podviga, Reliance je značajno pridonijela i svijetu pomorskih istraživanja i trgovine. Godine 1853. sudjelovala je u prvoj američkoj arktičkoj ekspediciji, koju je vodio Elisha Kane, u potrazi za nestalim britanskim istraživačem Sir Johnom Franklinom. Iako je ova misija bila neuspješna, Relianceina prisutnost u ekspediciji istaknula je njezinu pouzdanost i izdržljivost u izazovnim uvjetima.

Tijekom ostatka svoje jedriličarske karijere, Reliance je nastavila pružati pouzdanu uslugu kao teretni brod, prevozeći robu i migrante preko Atlantika. Njezina reputacija po pouzdanosti i brzini značila je da je stalno bila u velikoj potražnji, osobito tijekom kalifornijske zlatne groznice kada su mnogi pojedinci tražili brzi prolaz do Zapadne obale Sjedinjenih Država.

Kasnije godine

Nakon desetljeća plovidbe i nekoliko promjena vlasnika, Reliance je propao krajem 19. stoljeća. Godine 1878. potonuo je u rijeci Mersey u blizini Liverpoola, čime je prekinuta slavna karijera jednog od najslavnijih klipera u povijesti pomorstva.

Danas, Relianceina ostavština živi na različite načine, uključujući detaljne povijesne izvještaje o njezinim putovanjima i postignućima. Modeli i replike broda također su konstruirani kako bi se očuvala uspomena na ovo izvanredno plovilo i njegov doprinos pomorskoj trgovini, istraživanju i utrkama.