Kaj je ladja Reliance?

Reliance je bila ameriška kliperska ladja, ki jo je zgradil Donald McKay v Webbovi ladjedelnici v New Yorku leta 1845. Sprva je bila v lasti baltimorskega podjetja Goodhue &Co. in se je imenovala *Great Republic*, a je bila kmalu zatem prodana Liverpoolsko podjetje James Baines &Co., ki jo je preimenovalo v Reliance. Pod Bainesovim lastništvom je Reliance postala ena najslavnejših ladij kliperjev vseh časov, zlasti zaradi sodelovanja v nizu dirk med njenim razcvetom sredi 19. stoletja.

---

Načrtovanje in izdelava

Reliance je predstavljal vrhunec ameriških ladjedelniških tehnik v "dobi kliperskih ladij" sredi 19. stoletja. Donald McKay, ki velja za najpomembnejšega ameriškega pomorskega arhitekta tistega obdobja, jo je zasnoval s hitrostjo in učinkovitostjo kot primarnima dejavnikoma. Imela je dolg, tanek trup z ostrim premcem in velikim načrtom jader, vključno z nebesnimi jadri in jadri. Gradbeni materiali Reliance so bili izbrani tako, da združujejo moč in lahkotnost, zaradi česar je plovilo hitro in odzivno.

Čezatlantske dirke

Reliance je svetovno slavo pridobila z udeležbo na seriji dirk čez Atlantski ocean. Na svojem prvem potovanju leta 1845 je postavila nov rekord za najhitrejše prečkanje New Yorka do Liverpoola v nekaj več kot 14 dneh. Ta izjemen dosežek ni samo utrdil ugleda Reliancea, ampak je tudi pokazal zmogljivosti ameriških ladij za striženje.

Leta 1851 je Reliance tekmovala v tem, kar je postalo znano kot "Great Grain Race", proti več drugim slavnim kliperjem, vključno s svojo sestrsko ladjo _Contest_ in britansko zgrajeno _Champion of the Seas_. Cilj je bil biti prva ladja, ki bo prispela v Liverpool s tovorom žita iz Združenih držav. V boju z nevihtami in prevladujočimi vetrovi je Reliance uspelo obdržati osupljivo prednost skozi celotno potovanje in zmagati na dirki za en dan ter utrditi svoj status legendarnega tekmovalnega plovila.

Drugi pomembni dosežki

Poleg svojih dirkalnih podvigov je Reliance pomembno prispevala tudi k svetu pomorskega raziskovanja in trgovine. Leta 1853 je sodelovala v prvi ameriški arktični odpravi, ki jo je vodil Elisha Kane, da bi iskala pogrešanega britanskega raziskovalca sira Johna Franklina. Čeprav ta misija ni bila uspešna, je prisotnost Reliance v odpravi poudarila njeno zanesljivost in vzdržljivost v zahtevnih razmerah.

Skozi preostanek svoje jadralske kariere je Reliance še naprej zagotavljala zanesljive storitve kot tovorno plovilo, ki je prevažalo blago in migrante čez Atlantik. Njen sloves zanesljivosti in hitrosti je pomenil, da je bilo nenehno veliko povpraševanje, zlasti med kalifornijsko zlato mrzlico, ko so številni posamezniki iskali hiter prehod na zahodno obalo Združenih držav.

Kasnejša leta

Po desetletjih plovbe in več menjavah lastništva je Reliance konec 19. stoletja propadel. Leta 1878 se je potopila v reko Mersey blizu Liverpoola, s čimer se je končala slavna kariera ene najslavnejših kliperjev v zgodovini pomorstva.

Danes Relianceina zapuščina živi na različne načine, vključno s podrobnimi zgodovinskimi poročili o njenih potovanjih in dosežkih. Izdelani so bili tudi modeli in replike ladje, da bi ohranili spomin na to izjemno plovilo in njegove prispevke k pomorski trgovini, raziskovanju in dirkanju.